Introduzione
In questo articolo presentiamo le diverse configurazioni per reintegrare l’olio recuperato dai separatori d’olio nei carter dei compressori.
Il ruolo del separatore d’olio è quello di separare l’olio presente nel refrigerante.
L’olio recuperato viene reintegrato nei carter dei compressori attraverso uno dei sistemi di ritorno dell’olio descritti di seguito.
- Circuito a compressore singolo
- Circuiti multipli di compressori
- Ritorno dell’olio ad alta pressione
È possibile dimensionare i separatori CARLY qui.
Circuito a compressore singolo
In un sistema termodinamico con un singolo compressore, la separazione dell’olio viene generalmente trascurata.
Tuttavia, spesso diventa essenziale quando ci sono lunghe distanze tra le celle frigorifere (o i banchi frigoriferi) e il compressore.
Il separatore d’olio viene quindi collegato al tubo di scarico del compressore, consentendo all’olio separato di tornare direttamente alla coppa dell’olio del compressore.
Questo tipo di montaggio è semplice e molto efficace.
Data l’ampia gamma di separatori d’olio CARLY TURBOIL, per piccole potenze (£ 80kW) è possibile ottimizzarne la scelta.
Circuito con più compressori
Ritorno dell’olio in aspirazione
In un circuito con più compressori in parallelo (centrale), il sistema di gestione dell’olio deve essere adattato in funzione dell’applicazione.
Ad esempio, un impianto multicompressore per un supermercato non funzionerà allo stesso modo di un impianto per celle frigorifere.
È molto importante prendere in considerazione tutti i parametri operativi dell’impianto di refrigerazione per selezionare il/i separatore/i d’olio più adatto/i.
Di seguito sono descritti alcuni principi di gestione del ritorno dell’olio.
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L’olio nel collettore di aspirazione viene aspirato dai compressori.
Le perdite di carico nei tubi di aspirazione tra i compressori e il collettore non sono strettamente identiche.
Di conseguenza, le quantità di olio aspirate dai compressori possono differire da quelle espulse, causando differenze di livello tra i carter dei compressori.
Livelli di olio anormalmente alti o bassi possono causare danni al compressore o addirittura la sua rottura.
Il mantenimento di un livello d’olio identico tra i carter dei compressori può essere ottenuto aggiungendo un tubo di bilanciamento.
Questo tubo deve avere una sezione sufficientemente grande per :
- evitare il sifonamento tra i carter
- Bilanciare i livelli di olio tra i carter
- Assicurare il bilanciamento della pressione tra i carter.
(Fare riferimento alle raccomandazioni dei produttori di compressori frigoriferi).
Ritorno dell’olio ai carter
Per ridurre al minimo le differenze di livello dell’olio nei carter dei compressori, l’olio può essere riportato direttamente ai compressori attraverso il tubo di equalizzazione.
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Ritorno dell’olio centralizzato
Questo sistema è più comunemente utilizzato quando l’impianto di refrigerazione :
- alimenta un gran numero di celle o di banchi frigoriferi
- si trova a una distanza significativa dai condensatori e dagli evaporatori.
Al momento della messa in funzione dell’impianto, i sifoni e le Trappola dell’Olio devono essere riempiti.
È essenziale disporre di una riserva d’olio sufficiente.
L’olio separato viene riportato in un serbatoio dell’olio.
Il serbatoio alimenta i regolatori di livello dell’olio, il cui ruolo è quello di mantenere costante il livello dell’olio nei carter dei compressori.
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Il serbatoio dell’olio viene mantenuto a una pressione eccessiva rispetto ai pozzetti dell’olio del compressore, in modo che i regolatori di livello dell’olio possano essere adeguatamente riforniti di olio.
Il serbatoio dell’olio è mantenuto in sovrapressione da una valvola calibrata che evacua la pressione in eccesso verso il collettore di aspirazione.
Un separatore per compressore
Il separatore d’olio viene generalmente scelto in base alla capacità massima dell’impianto di refrigerazione.
Quando l’impianto è dotato di più di 3 compressori e un solo compressore è in servizio, le variazioni della portata del refrigerante possono ridurre l’efficienza del separatore d’olio.
Si consiglia pertanto di installare un separatore per ogni compressore.
Questa tecnica non pone limiti al numero di compressori installati in parallelo e può essere adattata a tutti i tipi di applicazione.
La combinazione di compressore e separatore d’olio è generalmente più semplice e l’efficienza del separatore è sempre ottimale.
A seconda della complessità dell’installazione, l’olio dei separatori viene restituito direttamente ai compressori corrispondenti o a un ricevitore di olio.
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Ritorno dell’olio ad alta pressione
Questa tecnologia utilizza separatori d’olio senza meccanismo a galleggiante.
- L’olio separato viene immagazzinato nella parte inferiore del separatore e costituisce la riserva d’olio.
- L’olio viene restituito alle carter dei compressori tramite regolatori di livello dell’olio elettronici o meccanici.
- L’olio viene immagazzinato ad alta pressione e non può essere riportato direttamente ai carter.
- Questi ultimi non possono funzionare con un ritorno dell’olio ad alta pressione perché il loro principio di funzionamento si basa su un equilibrio di forze che agiscono su un galleggiante.
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A seconda della complessità dell’installazione, può essere necessario utilizzare un serbatoio dell’olio aggiuntivo.
Il serbatoio immagazzina la quantità d’olio necessaria per riempire i sifoni e i filtri dell’olio del sistema.
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Informazioni aggiuntive
- L’efficienza di un separatore d’olio, indipendentemente dalla tecnologia utilizzata, non è mai del 100%.
- L’utilizzo di un separatore d’olio in un impianto di refrigerazione non esime il progettista e/o l’installatore dal rispetto delle regole del mestiere (velocità, distanza, ecc.).
- La selezione di un separatore d’olio e la scelta di un circuito di ritorno dell’olio devono tenere conto di tutti i parametri dell’impianto di refrigerazione e del suo funzionamento.